Kennzahlen-Zusammenfassung
Boeing weist bei einer Marktkapitalisierung von 156,65 Mrd. USD ein sehr hohes KGV von 72,39 auf, während das Vorwärts-KGV mit 49,37 deutlich niedriger ausfällt. Die operative Marge liegt bei 0,00%, und das EBITDA ist mit -2,90 Mrd. USD negativ, was auf operative Herausforderungen hindeutet. Mit einem Verschuldungsgrad von 7,91 und Gesamtschulden von 48,36 Mrd. USD steht das Unternehmen unter erheblicher Schuldenlast, während die Eigenkapitalrendite von 173,53% durch die niedrige Eigenkapitalbasis von nur 5,99 Mrd. USD getrieben wird.
Unternehmens-Profil
Boeing Company ist ein führendes Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsunternehmen, das eine vielfältige Palette von Produkten und Dienstleistungen weltweit entwickelt, konstruiert, herstellt und unterstützt. Das Unternehmen ist in drei primäre Geschäftsbereiche unterteilt: Commercial Airplanes, das kommerzielle Flugzeuge für Passagier- und Frachtverkehr entwickelt und produziert; Defense, Space & Security, das sich mit Forschung, Entwicklung und Herstellung von Militärflugzeugen, Waffensystemen, Satelliten und Raketenabwehrlösungen befasst; und Global Services, das Aftermarket-Support einschließlich Wartung, Ersatzteile, Pilotenausbildung, technische Modifizierungen und digitale Dienstleistungen für kommerzielle und Verteidigungskunden bereitstellt. Boeing konkurriert weltweit mit Unternehmen wie Airbus in der Luftfahrtindustrie und mit Verteidigungsunternehmen wie Lockheed Martin und Northrop Grumman im Verteidigungssektor. Das Unternehmen beliefert Fluggesellschaften, Militärs, Regierungsbehörden und Unternehmen weltweit durch direkte Verkäufe, Partnerschaften und seine Servicenetzwerke. Boeing wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Arlington, Virginia, und bleibt eines der einflussreichsten Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsunternehmen der Welt.
Bewertungs-Kennzahlen
Allgemeine Finanzkennzahlen
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News · Boeing Co.
Zusammenfassung
Boeing-CEO Kelly Ortberg räumte Anfang September ein, dass die Stabilisierung der 737-MAX-Produktion hinter dem Zeitplan zurückliegt, woraufhin die Aktie um bis zu 6 % fiel. Das Unternehmen strebt weiterhin an, die monatliche Produktionsrate auf 47 Flugzeuge zu bringen, benötigt dafür aber länger als ursprünglich erwartet. Gleichzeitig verzeichnet Boeing Fortschritte bei der Zertifizierung der 737 MAX 10, dem Hochfahren der 777X-Tests und der Umsetzung von Verteidigungsprogrammen, kämpft aber mit Lieferkettenengpässen. Das ursprüngliche 10-Milliarden-Dollar-Cashflow-Ziel wird durch die verzögerte Produktionsstabilisierung kostspieliger. Im Hintergrund stehen noch die ausstehende Arbeitnehmerabstimmung sowie die erhöhte Nachfrage im U.S.-Verteidigungssektor für das Geschäftsjahr 2027.
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