Kennzahlen-Zusammenfassung
BYD hat eine Marktkapitalisierung von 82,42 Milliarden Euro und einen Umsatz (ttm) von 101,16 Milliarden Euro, was einem Kurs-Umsatz-Verhältnis von 0,11 entspricht. Die operative Marge beträgt 7,24 Prozent bei einem EBITDA von 40,93 Milliarden Euro, während die Eigenkapitalrendite 11,60 Prozent erreicht. Das Unternehmen verfügt über Barmittel von 16,74 Milliarden Euro bei Gesamtschulden von 16,38 Milliarden Euro, was einen Verschuldungsgrad von 0,46 ergibt. Das KGV (ttm) liegt bei 21,60 und die Dividendenrendite bei 2,02 Prozent.
Unternehmens-Profil
BYD Company Limited ist ein chinesischer Hersteller, der sich auf Neuenergie-Fahrzeuge und fortschrittliche Batterietechnologien spezialisiert. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Konstruktion, Entwicklung und Produktion von elektrischen und Plug-in-Hybrid-Personenkraftwagen, die hauptsächlich das Mittelpeis-Massensegment in China bedienen, und expandiert in internationale Märkte. BYD Company Limited betreibt zudem bedeutende Geschäftsbereiche in Automobilantriebsbatterien, Lithium-Ionen-Batterien und Fotovoltaikprodukten, die das breitere Ökosystem der sauberen Energie und Elektrifizierung unterstützen. Neben Fahrzeugen und Energiespeicherlösungen bietet das Unternehmen Mobiltelefon-Komponenten, elektronische Teile und Montageservices für globale Verbraucherelektronik-Marken an, sowie Schienentransportlösungen und damit verbundene Dienstleistungen. Diese Multi-Segment-Struktur positioniert BYD Company Limited als Automobil- und Technologielieferanten, integriert über Schlüsselbereiche der Wertschöpfungsketten für Elektromobilität und Elektronik. Das 1995 gegründete und in Shenzhen, China ansässige Unternehmen spielt eine herausragende Rolle in der Entwicklung und Kommerzialisierung von Neuenergie-Transportlösungen und Batterielösungen.
Bewertungs-Kennzahlen
Allgemeine Finanzkennzahlen
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Trading-Strategien für diesen Wert
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News · BYD Company Limited
Zusammenfassung
BYD intensiviert seine Expansion in Europa und plant die Produktion von Nutzfahrzeugen vor Ort, um sich als „europäisches Unternehmen" zu etablieren und möglichen EU-Lokalisierungsvorgaben zu begegnen. Das Unternehmen kündigte auf der IAA-Messe in Hannover an, schwere Lastwagen ab 2027 in Europa anzubieten und diese später lokal zu fertigen. Für 2027 peilt BYD nach Angaben von Finanzanalysten Exporte von über 2,5 Millionen Fahrzeugen an, während der chinesische Autosektor insgesamt im August Rekordexporte verzeichnete und damit dem schwachen Inlandmarkt trotzte. Chinesische Elektrofahrzeug-Hersteller konkurrieren intensiv um europäische Produktionsstandorte und expandieren zugleich in neue Geschäftsfelder wie die Robotik, um ihre Bewertungsnarrative zu stärken.
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